donderdag 11 oktober
Het ontbijt is voortreffelijk en we zitten in een stemmig zaaltje. We wandelen wat door het tuindorp, waar we de vijver zien die is gegraven om zand te winnen voor de aanleg van het wijkje. De vijver is nog steeds, net als destijds, een openluchtzwembad, tegenwoordig door de buurtvereniging onderhouden.
De trein wordt als vertraagd aangekondigd, maar dat valt nog wel mee. We stappen over in Osnabrück en Hamburg en komen op tijd aan in Schwerin. Het hotel staat handig pal naast het Hauptbahnhof.
Op het station Hengelo blijkt de vertraging mee te vallen
In Schwerin zijn we nu al voor de derde keer en ook nu weer in oktober. De stad ligt prachtig tussen de meren en het Schloß spiegelt zich in het water. We maken een tramrit met twee historische trams en bezoeken de werkplaats. Onderweg krijgen we uitleg over de economische situatie. De stad verliest inwoners door het deels wegvallen van de werkgelegenheid en die terugloop is vooral te merken in de buitenwijken uit de DDR tijd. Daar zijn al flatgebouwen afgebroken. De binnenstad weet zijn woonfunctie daarentegen goed te behouden. Het bedrijventerrein dat in de DDR tijd aan 20.000 werknemers werk bood, vooral in de lederwarenindustrie, verschaft nu nog maar aan 2.000 mensen werk. Al die mensen konden vroeger per tram aan- en afgevoerd worden, maar nu is de traminfrastructuur sterk versoberd.
Het Schloß spiegelt zich in het water van de Burgsee
De historische trams TW 26 (vooraan) en Tatra 417 in de keerlus Schwerin Gartenstadt
In het Betriebshof Haselholz
Als sluitstuk van onze tramrit bezoeken we het Mecklenburgisches Eisenbahn- und Technikmuseum achter het Hauptbahnhof. Hier is een fantastische modelbaan opgesteld, die wordt bediend door hendels op ware grootte. In een vitrine treffen we serviesgoed en bestek van de Mitropa aan, onder meer bordjes waar we zelf ook exemplaren van bezitten.
Een hoekje in het Mecklenburgisches Eisenbahn- und Technikmuseum
Naar woensdag 10 october en inleiding Naar vrijdag 12 october